近年來，巢湖公交通過開通和調整延伸線路等方式，使安巢經開區公交線網不斷擴大，目前服務安巢經開區公交線路已達9條。隨著安巢經開區經濟建設快速發展，區內公交場站基礎設施建設滯后問題日益凸顯，已嚴重影響了區內公交事業的發展，為此，安巢經開區管委會審時度勢，決定盡快在其區域內規劃建設標準化公交綜合車場和首末站。5月14日下午，安巢經開區管委會副主任李先強等相關人員一行在集團負責人胡永生、公交公司負責人王長慶陪同下前往安巢經開區，調研公交綜合車場和首末站建設選址問題。

                                                         
   李先強一行先后到巢湖學院、半湯大道、外環北路等地調研公交線路開通情況、場站用地需求情況，以及區內用地規劃情況，經實地調研后，大家認為，現有的巢湖學院場站確已無法滿足公交發展需要，必須盡快重新選址建設。考慮到巢湖學院師生乘車方便等因素，計劃選址在巢湖市公安局交警大隊車管所以東、半湯大道以南建設巢湖學院新公交首末站（占地面積約5畝）。為保證巢湖公交事業長期發展，解決區內公交場站嚴重不足問題，安巢經開區管委會決定利用金山路和玉泉路交口東側公共用地建設公交綜合停車保養場。
   李先強強調，公交首末站及綜合車場的建設關系到群眾出行與經濟發展，要本著對歷史負責的態度，做好這項民生工程。要借鑒先進城市公交場站建設的經驗和做法，科學規劃，統籌設計，做到未來五至十年內都不會被淘汰，確保高標準、高質量完成此項工程。李先強提出，此次經開區內的公交場站建設由安巢經開區負責，建設完工后交付公交公司使用。
   集團負責人胡永生、公交公司負責人王長慶感謝安巢經開區管委會在公交基礎設施建設方面給予的支持和關心，并代表公交公司表示，下一步將積極推進公交首末站及綜合停車保養場的建設工作，努力打造人民滿意公交，不斷提升保障能力和服務水平。（王敏）